①自然：气候适宜种植牧草和饲料作物②市场：城市众多，人口密集，市场需求大
③交通：交通便利④科技：先进的科技
17.工业发展的区位因素：
①原料，动力（燃料）②土地、水源③劳动力④市场⑤交通运输⑥农业基础、技术
⑦政府政策
18.新兴工业，高技术产业发展区位因素：
①地理置优越②环境优美与气候宜人③科技基础④教育和劳动力素质水平
⑤交通运输⑥地价、地租高低
19.古代中低纬度河流冲积平原区城市兴起的区位因素：
①气候：气候温暖湿润②地形：地形平坦③水源：灌溉水源充足
④土壤：土壤深厚肥沃，导致灌溉农业发达，提供农副产品多
20.城市的区位因素：
（Ⅰ）自然因素：①气候②地形③水源
（Ⅱ）社会经济因素：①资源②交通（港口城市、交通、枢纽、运河城市）③政治④宗教
⑤旅游⑥科技⑦军事⑧经济状况：工农业发达、人口众多
21.交通运输方式选择的影响因素：
①货物性质②货物数量③时效性④运价⑤运距
22.修建公路、铁路等交通线的区位因素：
（Ⅰ）自然因素
①地形地貌（以平原为主，少高山、沙漠、峡谷、陡坡等）②地质状况（冻土，喀斯特地貌，地壳活动）
③水文状况（河流、湖泊、沼泽）④气候：温暖湿润，少暴雨，洪涝等气象灾害
（Ⅱ）社会经济因素
沿线经济状况
沿线地区资源分布状况
沿线人口状况（民族分布）
④城市分布状况
⑤科技水平是基础
23.影响交通线弯曲变线的因素：
①可能要求通过更多城市、矿产、旅游等资源丰富地区
②促进更多地区资源的开发③带动更多城区经济发展，增加运输量
④避开不利自然条件⑤利用原有铁路公路运输建筑物资
24.影响内河运输发展的因素：
①内河运输优点②水系特点（干、支流）③水文特点（流速、流量变化）
④是否有运河与天然航道联系⑤运输方式是否构成综合运输网
⑥是否具有市场、经济效益（流域人口稠密，资源丰富，工农业发达，运输量大）
25.影响港口建设的区位条件
（Ⅰ）水域条件：①临海或临河，提供航行停泊条件②港阔、水深、避风、不冻、海岸线曲折
（Ⅱ）陆域条件：自然条件：①地形平坦便于筑港
社会经济条件：①经济腹地广，经济腹地经济发达②城市依托
③交通条件便捷④港口自身基础设施建设好⑤特殊政策（自由港，自由贸易区）
26.影响汽车站的区位因素：
①市中心边缘地区地价较低，土地租金低，且场地较大
②与市内干道系统有便利、直接的联系③有便捷的外界交通联系
27.影响飞机场的区位因素：
（Ⅰ）自然因素：
①地形开阔平坦②坡度适当，利于排水③有坚实的地质基础，保证飞机起落平稳
④雾低云少，能见度好⑤跑道平行于风向修建，便于飞机逆风升降
（Ⅱ）社会经济因素：
①城市经济状况②离城稍远，地价低③与城市有便捷的其它交通联系，便于客、货聚散
④远离居民区，减少对城市和居民区的噪音污染
⑤附近不能大量养鸟⑥不能有高层建筑⑦不能有干扰飞机升落的通讯设备
28.影响商业中心形成的区位因素
①供给条件（离经济发达地区近，接近商品来源区）②市场条件（商品的销售、服务）
③位置及腹地条件④交通条件（海、陆、空三位一体）
⑤人们的消费能力⑥服务质量⑦商业活动基础设施
29.影响环境问题产生的因素
①人口压力
②资源的不合理利用
A.从环境中获取物质，能量的速度超过环境再生资源速度
B.向环境中排放弃废物的速度超过环境口净能力和承载能力
③片面追求经济增长
30.影响地区经济发展水平和速度的因素
（Ⅰ）自然因素：①气候及自然资源②地形地势③地理位置
（Ⅱ）社会经济因素：
①经济基础、开发历史②民族心理与思维观念③产业结构④城镇化水平⑤生产力水平
⑥政策影响⑦国际化和利用外资的程度⑧科技实力
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