巴西海顺远洋运输公司门前破着一块高5米宽2米的石头，上面密密麻麻地刻满葡萄牙文，记录了当年“环大西洋”号海轮沉船事变的原因。
当时势故发生后，巴西海顺远洋运输公司派出的救济船达到失事地点，但“环大西洋”号海轮消散了，21名船员不见了，海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救的摩氏码。救援职员看着安静的大海发愣，谁也想不清楚在这个海况极好的处所到底产生了什么，从而导致这条最进步的船淹没。这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，里面有一张纸条，上面这样写着：
一水理查德：3月21日，我在奥克兰港擅自买了一个台灯，想给妻子写信时照明用。
二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句这个台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有干预。
三副帕蒂：3月21日下战书船离港，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。
二水戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器破坏，用铁丝将门绑牢。
二管轮安特耳：我检讨消防设施时，发明水手区的消防栓锈蚀，心想还有多少天就到码头了，到时候再换。
船长麦凯姆：起航时，工作忙碌，没有看甲板部和轮机部的保险检查讲演。
机匠丹尼尔：3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头持续报警，我和瓦尔特曼进去后，未发现火苗，断定探头误报警，拆掉交给惠特曼，请求换新的。
大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会儿拿给你们。
服务生斯科尼：3月23日13点到理查德房间找他，他不在，坐了一会儿，顺手开了他的台灯。
机电长科恩：3月23日14点我发现跳闸了，由于这是以前也呈现过的景象，没多想,人生智慧，就将阀合上，不查明起因。
三管轮马辛：觉得空气不好，先打电话到厨房，证实没有问题后，又让机舱翻开透风口。
管事戴思蒙：14点半，我招集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭，晚上会餐。
最后是船长麦凯姆写的话：19点半发现火灾时，理查德跟苏勒的房间已经烧穿，所有蹩脚透了，我们没有措施把持火情，而且火越来越大，直到整条船上都是火。咱们每个人都犯了一点过错，但酿成了船毁人亡的大错。
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